Таковы  выводы  Контрольно-счетной  палаты  Москвы, проверившей  эффективность выполнения Городской целевой  программы развития наземного городского пассажирского транспорта. Отчет о результатах проверки эффективности расходования средств, направленных на выполнение Программы будет рассмотрен  в понедельник 26 января на совместном заседании комиссий Мосгордумы. Об этом  корреспонденту  информагентства Моссовет сообщили  в  аппарате  Мосгордумы.

 Аудиторы  КСП отмечают отставание  от графика, либо отсутствие  работ по таким  объектам 2008 года:

- Троллейбусный парк в Марьино;

- Реконструкция 11-го автобусного парка для  перевода на компримированный природный газ в качестве  моторного топлива;

- Троллейбусная  линия  в  Митино с  тяговыми подстанциями;

- Реконструкция  конечной  станции на улице  Академика Янгеля;

- Реконструкция  трамвайного кольца  по ул. Кржижановского;

- Троллейбусная  линия  по  Можайскому  шоссе  с  тяговыми  подстанциями;

- Реконструкция  трамвайных путей  в  районе  Строгино (ул. Кулакова).

 При этом  аудиторы  отмечают, что государственным заказчиком – координатором  программы – Департаментом  транспорта и  связи города Москвы необоснованно произведено увеличение  на 33,4 процента расходов бюджета на реализацию Программы на 2008 год.