Собянин намерен  "передать РЖД территории, непосредственно прилегающие к вокзалам, для того чтобы они полностью могли организовать работу железнодорожных перевозок не только внутри вокзала, но и на близлежащей территории, благоустроить ее".

Также, по словам Собянина, власти Москвы и  руководство ОАО "РЖД" намерены создать новую схему организации пассажирских пригородных перевозок на 2012 год, а в перспективе и до 2020 года.

Предполагается поэтапная организация пассажирских перевозок  по Малому кольцу московской железной дороги. Ожидается, что в 2014 году  по Малому кольцу будут курсировать 40 составов в сутки. Ожидается, что технико-экономическое обоснование проекта по превращению Малого кольца МЖД в полноценную пассажирскую магистраль мэрия и ОАО "РЖД" подготовит в 2012 году. Ориентировочная стоимость реализации проекта - 5 млрд рублей.

Реализацией проекта займется  специальная компания, в которой по 50%  акций будет у ОАО "Российские железные дороги" и правительства Москвы.

В то время когда в мэрии  Москвы началась церемония  подписания  соглашения между  ОАО "РЖД"  и  правительством Москвы, представители общественного движения "Архнадзор" возобновили эстафетное одиночное пикетирование у офиса ОАО "РЖД" в Москве. Градозащитники призывают главу компании Владимира Якунина остановить продолжающийся уже больше недели незаконный, по их мнению, снос веерного паровозного депо Октябрьской железной дороги. По версии пресс-службы ОАО РЖД действия по  сносу заявленного памятника архитектуры являются законными, так как депо находится на балансе железной дороги и на федеральной земле и железнодорожники не обязаны согласовывать свои действия с городскими органами охраны памятников.