22 марта. Mossovetinfo.ru - Столичные власти выделили средства для разработки технико-экономического обоснования соединения веток трамвая, а также строительства новых линии, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
За два прошедших года в Москве было реконструировано 87 км трамвайных линий, поставки новых автобусов троллейбусов и трамваев составили 3643 единицы — это более 55% всего городского транспортного парка. Для отработки технологии на некоторых остановках будут установлены информационные табло и интерактивные панели, показывающие время прибытия следующего автобуса или троллейбуса.
"Мы выделили средства для разработки технико-экономического обоснования, насколько это обоснованно и необходимо — соединить различные ветки трамвая, дополнительные ветки построить и так далее. Если ТЭО будет положительным, нет никаких ограничений, мы начинаем проектировать. Естественно, все эти проекты будут обсуждаться с жителями, но тем не менее этапность такая, затем строительство. Чтобы никто не боялся трамвая, ещё раз повторю, что это должен быть самый бесшумный и экологичный вид транспорта", - сказал Собянин.
По словам заммэра Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутова, есть моменты, которые нужно доработать с точки зрения технической возможности по строительству ряда улиц, и, "безусловно, услышать мнение жителей близлежащих улиц, которых эта реконструкция может затронуть".
"Задача, которую нам поставили, — это доработать до конца план развития трамвайной системы. Мы думаем, что в течение 3–4 месяцев такой документ уже будет, предварительно будут показаны все его экономические обоснования — почему мы это делаем, какую пользу для города несёт эта трамвайная система. И мы обязательно с вами обсудим", - отметил заммэра.
Собянин, в свою очередь, напомнил, что первоочередная задача в трамваях — это навести порядок с действующими линиями, реконструировать их, заменить подвижной состав, сделать их комфортными безопасными. "Эксперты говорят о том, что количество пассажиров, перемещающихся на трамвае в Москве, можно утроить. Для этого, конечно, нужны серьезные вложения", - добавил мэр.
