Московские пробки уже стали визитной карточкой столицы. Борьба с ними для московских властей что-то вроде идеи фикс. Чего только не предлагали: сделать одностороннее движение по Садовому кольцу, совсем перекрыть центр города, создать перехватывающие парковки. Фантазия чиновников не знает предела. Но свободней на дорогах от этого не становится. Как по-научному организовать движение в Москве, какие технологии необходимы для этого, рассказал в интервью газете Михаил Блинкин.

 Он отметил, что сегодня все научные, профессиональные разработки «воспринимаются как агрессивные политические действия, направленные на подрыв авторитета московского правительства».

 Блинкин сказал и о неизбежном объединении москвичей против такого состояния города, городской политики:

«Знаете, с чем я связываю прогресс в этой области? Есть достаточно много состоятельных людей, которым рано или поздно надоест стоять в заторах. Они начнут элементарно формировать какие-то клубы, ассоциации. Либо начнут просто скидываться, для того чтобы понять, что это такое. Ко мне уже приезжали какие-то люди, которые что-то вроде такого клуба собираются делать. Не знаю, во что это выльется, но такого сорта общественные движения, сугубо неполитические, основанные на абсолютно обывательских интересах, какую-то перспективу имеют».